Spedizione DACHSER Smarrita: Cosa Fare e Chi Fa Reclamo

Cosa significa

Una spedizione DACHSER si considera problematica quando il tracking resta fermo ben oltre i tempi di resa concordati, oppure quando la merce arriva con meno colli di quelli dichiarati. La distinzione conta: nel primo caso serve una ricerca, nel secondo serve una riserva scritta al momento della consegna. Il punto critico è proprio quello. Nel trasporto merci le contestazioni su colli mancanti o danneggiati vanno messe per iscritto sulla bolla di consegna, firmando con riserva: dopo, provare che il collo non c'era diventa molto difficile. Se hai già firmato senza riserve, hai comunque una strada, ma è più in salita.

Cause principali

• Collo separato dal resto della spedizione durante un passaggio di filiale.
• Etichetta illeggibile o staccata, che rende il collo non riconducibile alla spedizione.
• Consegna parziale registrata come completa per un errore di conteggio.
• Merce riaccorpata su un altro carico e non ancora riallineata a sistema.
• Scambio di destinazione fra spedizioni dirette a zone servite dalla stessa filiale.

Cosa fare

1. Firmare la bolla con riserva, se sei ancora in tempo. Se la merce arriva incompleta, scrivi la riserva sulla bolla prima di firmare, indicando quanti colli mancano. È il documento su cui si baserà tutto il resto: senza, la contestazione parte in salita.
2. Fotografare tutto subito. Fotografa i colli ricevuti, le etichette, il pallet e la bolla firmata. Servono al mittente per aprire il reclamo e sono la prova che il conteggio non tornava già alla consegna.
3. Avvisare il mittente lo stesso giorno. È lui a poter aprire il reclamo formale al vettore, perché è parte del contratto di trasporto. Prima lo sa, prima parte la ricerca del collo, che nelle prime ore ha molte più probabilità di successo.
4. Contattare la filiale per la ricerca. Su dachser.fercam.it, in Contatti / Le nostre filiali, individua la sede della zona di consegna e segnala il collo mancante indicando SSCC e numero di spedizione. Spesso la merce è ancora in un magazzino della rete.
5. Tenere traccia di ogni contatto. Annota data, ora, canale e nome dell'interlocutore di ogni comunicazione. Se si arriva a una richiesta di indennizzo, quella cronologia è ciò che sostiene la posizione del mittente.

Quanto tempo ci vuole

Non muoverti con calma: nel trasporto merci le riserve hanno termini stretti e la contestazione tardiva è la ragione più frequente per cui un reclamo viene respinto. La riserva va messa sulla bolla al momento della consegna; la segnalazione al mittente e alla filiale va fatta lo stesso giorno o il giorno successivo. Per l'apertura formale del reclamo e per l'eventuale indennizzo i termini dipendono dalle condizioni contrattuali fra mittente e vettore: è il mittente a conoscerle e a doverle rispettare.

Domande frequenti

Chi presenta il reclamo per una spedizione DACHSER smarrita?

Il mittente. Il contratto di trasporto è fra chi spedisce e il vettore, e il destinatario non ne è parte: può segnalare e sollecitare, ma il reclamo formale spetta al mittente.

Sono arrivati meno colli del previsto: cosa faccio?

Metti una riserva scritta sulla bolla prima di firmare, indicando quanti colli mancano, fotografa tutto e avvisa il mittente lo stesso giorno.

Ho già firmato senza riserve: posso ancora contestare?

È più difficile ma non impossibile. Documenta subito con foto e segnala immediatamente a mittente e filiale: la tempestività della segnalazione diventa l'elemento su cui si gioca la contestazione.

Come segnalo un collo mancante alla filiale?

Individua la filiale della zona di consegna su dachser.fercam.it, in Contatti / Le nostre filiali, e comunica SSCC e numero di spedizione. Spesso il collo è ancora in un magazzino della rete.

Esiste un numero unico per i reclami DACHSER Italia?

No: i recapiti sono per filiale e si trovano su dachser.fercam.it. Il reclamo formale passa comunque dal mittente, che ha il rapporto contrattuale.

Quanto viene indennizzato un collo perso?

Dipende dalle condizioni contrattuali fra mittente e vettore e dai limiti previsti per il trasporto merci. È il mittente a conoscere i termini applicabili alla sua spedizione.